{"id":3613,"date":"2025-11-17T16:57:21","date_gmt":"2025-11-17T19:57:21","guid":{"rendered":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/?p=3613"},"modified":"2025-12-19T15:16:16","modified_gmt":"2025-12-19T18:16:16","slug":"sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/","title":{"rendered":"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto"},"content":{"rendered":"<p>Primeiramente, para o seu primeiro projeto SAE Aerodesign, voc\u00ea deve seguir um checklist t\u00e9cnico que cobre regras da competi\u00e7\u00e3o, limites de peso, centro de gravidade, aerodin\u00e2mica, estrutura, propuls\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. Este guia passo a passo ensina como planejar, projetar, simular e validar sua aeronave, garantindo conformidade com o regulamento SAE Brasil e aumentando suas chances de sucesso na competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<figure class=\"wp-caption alignnone mt10 mb20\"><picture><source srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/flytech.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-3.png?w=480&amp;ssl=1\" media=\"(max-width: 600px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/flytech.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-3.png?w=1170&amp;ssl=1\" media=\"(min-width: 601px)\" \/><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/flytech.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-3.png?w=480&amp;ssl=1\" alt=\"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto\" width=\"1200\" height=\"628\" \/><\/picture><figcaption class=\"wp-caption-text\">SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto<\/figcaption><\/figure>\n<h2 data-start=\"689\" data-end=\"702\">Introdu\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p data-start=\"704\" data-end=\"1206\">Projetar uma aeronave para SAE Aerodesign exige planejamento preciso, conhecimento de aerodin\u00e2mica e dom\u00ednio de engenharia estrutural.<br data-start=\"838\" data-end=\"841\" \/>Equipes iniciantes frequentemente cometem erros em peso, centro de gravidade ou sistemas de controle.<br data-start=\"942\" data-end=\"945\" \/>Ademais, este artigo apresenta um checklist completo e t\u00e9cnico para estudantes, permitindo que seu primeiro projeto seja eficiente, seguro e dentro das normas.<\/p>\n<h2 data-start=\"1213\" data-end=\"1243\">Entendendo a SAE Aerodesign<\/h2>\n<p data-start=\"426\" data-end=\"915\">Antes de mais nada, o Aerodesign \u00e9 uma competi\u00e7\u00e3o internacional organizada pela <a href=\"https:\/\/saebrasil.org.br\/quem-somos\/\">SAE Brasil,<\/a> voltada a estudantes de engenharia e \u00e1reas correlatas, cujo objetivo \u00e9 aplicar conceitos reais de projeto, fabrica\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de aeronaves. A atividade permite que equipes universit\u00e1rias projetem, construam e testem aeronaves de pequeno porte, obedecendo regras t\u00e9cnicas rigorosas, simulando condi\u00e7\u00f5es reais de voo e integrando conhecimentos de aerodin\u00e2mica, estruturas, sistemas de propuls\u00e3o e controle.<\/p>\n<p data-start=\"917\" data-end=\"982\">Al\u00e9m disso, o regulamento da competi\u00e7\u00e3o define tr\u00eas classes principais:<\/p>\n<ul data-start=\"983\" data-end=\"1408\">\n<li data-start=\"983\" data-end=\"1145\">\n<p data-start=\"985\" data-end=\"1145\">Regular: para equipes iniciantes, com aeronaves de tamanho e peso limitados, focando no aprendizado pr\u00e1tico e conceitos b\u00e1sicos de engenharia aeron\u00e1utica;<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1146\" data-end=\"1285\">\n<p data-start=\"1148\" data-end=\"1285\">Advanced: para equipes com experi\u00eancia pr\u00e9via, permitindo maior liberdade em design, capacidade de carga e complexidade estrutural;<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1286\" data-end=\"1408\">\n<p data-start=\"1288\" data-end=\"1408\">Micro: voltada a aeronaves muito leves e compactas, ideal para inova\u00e7\u00e3o em miniaturiza\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"1410\" data-end=\"1784\">Ou seja, em cada classe existem limites espec\u00edficos de carga, dimens\u00f5es, materiais e sistemas permitidos, como motores el\u00e9tricos ou a combust\u00e3o, restri\u00e7\u00f5es de peso m\u00e1ximo (gross take-off weight), marca\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria do centro de gravidade (CG) e requisitos de seguran\u00e7a.<\/p>\n<blockquote>\n<p data-start=\"1410\" data-end=\"1784\"><a href=\"https:\/\/arquivos.saebrasil.org.br\/2025\/AeroDesign\/Regulamento_SAE_BRASIL_AeroDesign_2025_Rev00.pdf\">Leia o regulamento completo aqui.<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-start=\"1786\" data-end=\"2257\">Portanto, o principal objetivo do Aerodesign \u00e9 desenvolver uma aeronave capaz de cumprir miss\u00f5es pr\u00e1ticas espec\u00edficas, como transportar carga \u00fatil (payload) com seguran\u00e7a, demonstrar estabilidade e controle precisos e atender a crit\u00e9rios de performance, efici\u00eancia e confiabilidade. Durante a competi\u00e7\u00e3o, a aeronave \u00e9 avaliada em m\u00faltiplos aspectos: capacidade de voo, precis\u00e3o de pouso, integridade estrutural, efici\u00eancia de energia e qualidade do relat\u00f3rio t\u00e9cnico.<\/p>\n<h3 data-start=\"1857\" data-end=\"1884\">Planejamento pr\u00e9-projeto SAE Aerodesign<\/h3>\n<p data-start=\"1886\" data-end=\"1945\">Do mesmo modo, antes de qualquer constru\u00e7\u00e3o, organize as seguintes etapas:<\/p>\n<ul data-start=\"1947\" data-end=\"2569\">\n<li data-start=\"1947\" data-end=\"2082\">\n<p data-start=\"1949\" data-end=\"2082\"><strong data-start=\"1949\" data-end=\"1993\">Leitura completa do regulamento vigente:<\/strong> ou seja, identifique limites de peso, dimens\u00f5es, materiais proibidos e exig\u00eancias de seguran\u00e7a.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2083\" data-end=\"2194\">\n<p data-start=\"2085\" data-end=\"2194\"><strong data-start=\"2085\" data-end=\"2123\">Defini\u00e7\u00e3o da classe de competi\u00e7\u00e3o:<\/strong> Regular, Advanced ou Micro, considerando o tipo de miss\u00e3o e payload.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2195\" data-end=\"2313\">\n<p data-start=\"2197\" data-end=\"2313\"><strong data-start=\"2197\" data-end=\"2237\">Forma\u00e7\u00e3o da equipe multidisciplinar:<\/strong> aerodin\u00e2mica, estruturas, propuls\u00e3o, el\u00e9trica, manufatura e documenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2314\" data-end=\"2429\">\n<p data-start=\"2316\" data-end=\"2429\"><strong data-start=\"2316\" data-end=\"2341\">Cronograma detalhado:<\/strong> fases de conceitua\u00e7\u00e3o, simula\u00e7\u00e3o, prototipagem, testes, relat\u00f3rio t\u00e9cnico e inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2430\" data-end=\"2569\">\n<p data-start=\"2432\" data-end=\"2569\"><strong data-start=\"2432\" data-end=\"2457\">Documenta\u00e7\u00e3o inicial:<\/strong> esbo\u00e7os conceituais, an\u00e1lise preliminar de massa, diagrama de centro de gravidade e declara\u00e7\u00e3o de conformidade.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-start=\"2576\" data-end=\"2604\">Aerodin\u00e2mica e desempenho<\/h2>\n<p data-start=\"2606\" data-end=\"2681\">O projeto deve ser validado com c\u00e1lculos ou simula\u00e7\u00f5es antes da fabrica\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ul data-start=\"2683\" data-end=\"3186\">\n<li data-start=\"2683\" data-end=\"2837\">\n<p data-start=\"2685\" data-end=\"2837\"><strong data-start=\"2685\" data-end=\"2703\">Perfis de asa:<\/strong> <a href=\"https:\/\/repositorio.utfpr.edu.br\/jspui\/bitstream\/1\/11799\/1\/GP_COEME_2018_2_05.pdf\">NACA ou Clark-Y<\/a> s\u00e3o op\u00e7\u00f5es cl\u00e1ssicas. Avalie coeficientes de sustenta\u00e7\u00e3o e arrasto.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2838\" data-end=\"2936\">\n<p data-start=\"2840\" data-end=\"2936\"><strong data-start=\"2840\" data-end=\"2861\">Simula\u00e7\u00e3o de voo:<\/strong> CFD ou software de aerodesign ajuda a prever comportamento aerodin\u00e2mico.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2937\" data-end=\"3081\">\n<p data-start=\"2939\" data-end=\"3081\"><strong data-start=\"2939\" data-end=\"2966\">Carga \u00fatil e autonomia:<\/strong> dimensione o payload e simule o voo para garantir que a aeronave consiga completar a miss\u00e3o el\u00e9trica ou regular.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"3082\" data-end=\"3186\">\n<p data-start=\"3084\" data-end=\"3186\"><strong data-start=\"3084\" data-end=\"3112\">Estabilidade e controle:<\/strong> analise momento de arfagem, rolagem e guinada para evitar instabilidades.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-start=\"3193\" data-end=\"3217\">Estrutura e materiais<\/h2>\n<p data-start=\"3219\" data-end=\"3266\">Materiais leves e resistentes s\u00e3o fundamentais:<\/p>\n<ul data-start=\"3268\" data-end=\"3727\">\n<li data-start=\"3268\" data-end=\"3380\">\n<p data-start=\"3270\" data-end=\"3380\"><strong data-start=\"3270\" data-end=\"3296\">Longarinas e nervuras:<\/strong> projetadas para suportar cargas m\u00e1ximas com fator de seguran\u00e7a de pelo menos 1,5.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"3381\" data-end=\"3551\">\n<p data-start=\"3383\" data-end=\"3551\"><strong data-start=\"3383\" data-end=\"3397\">Materiais:<\/strong> balsa, compensado aeron\u00e1utico, alum\u00ednio leve e fibra de carbono s\u00e3o comuns.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"3552\" data-end=\"3633\">\n<p data-start=\"3554\" data-end=\"3633\"><strong data-start=\"3554\" data-end=\"3577\">Testes estruturais:<\/strong> ensaios de carga incremental e an\u00e1lise de deforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"3634\" data-end=\"3727\">\n<p data-start=\"3636\" data-end=\"3727\"><strong data-start=\"3636\" data-end=\"3658\">Juntas e fixa\u00e7\u00f5es:<\/strong> devem resistir a vibra\u00e7\u00e3o e impactos durante decolagem, voo e pouso.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-start=\"3734\" data-end=\"3768\">Sistemas de propuls\u00e3o e energia<\/h2>\n<p data-start=\"3770\" data-end=\"3812\">Para aeronaves el\u00e9tricas ou convencionais:<\/p>\n<ul data-start=\"3814\" data-end=\"4294\">\n<li data-start=\"3814\" data-end=\"3924\">\n<p data-start=\"3816\" data-end=\"3924\"><strong data-start=\"3816\" data-end=\"3847\">Motor e h\u00e9lice compat\u00edveis:<\/strong> escolha motor el\u00e9trico ou combust\u00e3o dentro do limite de pot\u00eancia e torque.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"3925\" data-end=\"4022\">\n<p data-start=\"3927\" data-end=\"4022\"><strong data-start=\"3927\" data-end=\"3939\">Bateria:<\/strong> LiPo ou outra aprovada pelo regulamento, com capacidade para completar a miss\u00e3o.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"4023\" data-end=\"4104\">\n<p data-start=\"4025\" data-end=\"4104\"><strong data-start=\"4025\" data-end=\"4050\">Sistemas de controle:<\/strong> servos e linkagem devem ser testados com fail-safe.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"4105\" data-end=\"4294\">\n<p data-start=\"4107\" data-end=\"4294\"><strong data-start=\"4107\" data-end=\"4130\">Seguran\u00e7a el\u00e9trica:<\/strong> aterramento, isolamento de cabos e prote\u00e7\u00e3o contra vibra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-start=\"4301\" data-end=\"4321\">Montagem e testes<\/h2>\n<p data-start=\"4323\" data-end=\"4353\">Durante a constru\u00e7\u00e3o e testes:<\/p>\n<ul data-start=\"4355\" data-end=\"4727\">\n<li data-start=\"4355\" data-end=\"4449\">\n<p data-start=\"4357\" data-end=\"4449\"><strong data-start=\"4357\" data-end=\"4381\">Centro de gravidade:<\/strong> ajuste pesos e distribui\u00e7\u00e3o para atender aos limites do Empty CG.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"4450\" data-end=\"4539\">\n<p data-start=\"4452\" data-end=\"4539\"><strong data-start=\"4452\" data-end=\"4471\">Testes em solo:<\/strong> verifique trens de pouso, superf\u00edcies de controle e estabilidade.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"4540\" data-end=\"4648\">\n<p data-start=\"4542\" data-end=\"4648\"><strong data-start=\"4542\" data-end=\"4567\">Prototipagem parcial:<\/strong> realize ensaios de asas, fuselagem e sistemas el\u00e9tricos antes do voo completo.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"4649\" data-end=\"4727\">\n<p data-start=\"4651\" data-end=\"4727\"><strong data-start=\"4651\" data-end=\"4676\">Testes de voo piloto:<\/strong> execute voos curtos e seguros para ajustes finais.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-start=\"4734\" data-end=\"4768\">Inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e documenta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p data-start=\"4770\" data-end=\"4810\">Contudo, a inspe\u00e7\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3ria para aprova\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ul data-start=\"4812\" data-end=\"5302\">\n<li data-start=\"4812\" data-end=\"4917\">\n<p data-start=\"4814\" data-end=\"4917\"><strong data-start=\"4814\" data-end=\"4836\">Checklist oficial:<\/strong> preencha conforme regulamento SAE Brasil, assinando com orientador ou capit\u00e3o.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"4918\" data-end=\"5012\">\n<p data-start=\"4920\" data-end=\"5012\"><strong data-start=\"4920\" data-end=\"4947\">Marca\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias:<\/strong> n\u00famero da equipe, institui\u00e7\u00e3o, s\u00edmbolo do centro de gravidade.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5013\" data-end=\"5075\">\n<p data-start=\"5015\" data-end=\"5075\"><strong data-start=\"5015\" data-end=\"5036\">Peso e dimens\u00f5es:<\/strong> medidos com equipamentos calibrados.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5076\" data-end=\"5302\">\n<p data-start=\"5078\" data-end=\"5302\"><a href=\"https:\/\/www.utfpr.edu.br\/noticias\/ponta-grossa\/utfalcon-aerodesign-voou-alto-na-sae-brasil-2024\"><strong data-start=\"5078\" data-end=\"5100\">Relat\u00f3rio t\u00e9cnico:<\/strong><\/a> metodologia, simula\u00e7\u00f5es, resultados, desenhos t\u00e9cnicos, fotos e refer\u00eancias.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-start=\"5309\" data-end=\"5333\">Erros comuns a evitar<\/h2>\n<ul data-start=\"5335\" data-end=\"5639\">\n<li data-start=\"5335\" data-end=\"5387\">\n<p data-start=\"5337\" data-end=\"5387\">Ignorar o limite de peso ou margem de seguran\u00e7a.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5388\" data-end=\"5448\">\n<p data-start=\"5390\" data-end=\"5448\">Subestimar a import\u00e2ncia do centro de gravidade correto.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5449\" data-end=\"5513\">\n<p data-start=\"5451\" data-end=\"5513\">Superdimensionar a estrutura, aumentando peso desnecess\u00e1rio.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5514\" data-end=\"5570\">\n<p data-start=\"5516\" data-end=\"5570\">Deixar de validar sistemas el\u00e9tricos ou de controle.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5571\" data-end=\"5639\">\n<p data-start=\"5573\" data-end=\"5639\">Entregar relat\u00f3rio t\u00e9cnico incompleto ou com falhas de formata\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-start=\"5646\" data-end=\"5675\">FAQ (Perguntas frequentes)<\/h2>\n<p data-start=\"199\" data-end=\"681\"><strong data-start=\"199\" data-end=\"245\">Qual o limite de peso para classe Regular?<\/strong><br data-start=\"245\" data-end=\"248\" \/>Atualmente, o limite <em>(peso vazio+carga m\u00e1xima) n\u00e3o deve ser maior que 20 kg <\/em>, incluindo payload e todos os sistemas. \u00c9 recomendado manter uma margem de seguran\u00e7a de 5\u201310%, considerando varia\u00e7\u00f5es de peso de componentes e combust\u00edvel, para n\u00e3o comprometer a aprova\u00e7\u00e3o na inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n<p data-start=\"683\" data-end=\"1071\"><strong data-start=\"683\" data-end=\"734\">Como marcar corretamente o centro de gravidade?<\/strong><br data-start=\"734\" data-end=\"737\" \/>Para isso, o centro de gravidade (CG) deve ser marcado com o s\u00edmbolo oficial fornecido pelo regulamento, geralmente \u22650,5 polegada, e localizado no Empty CG declarado. Posicione o marcador na fuselagem ou asas inferiores, garantindo equil\u00edbrio longitudinal e lateral, essencial para estabilidade e controle de voo seguro.<\/p>\n<p data-start=\"1073\" data-end=\"1417\"><strong data-start=\"1073\" data-end=\"1121\">Posso usar materiais compostos na estrutura?<\/strong><br data-start=\"1121\" data-end=\"1124\" \/>De fato, materiais compostos como fibra de carbono e fibra de vidro podem ser usados, desde que respeitem os limites de peso, dimens\u00f5es e regras do regulamento. Materiais proibidos incluem metais pesados em h\u00e9lices, chumbo ou elementos que possam comprometer seguran\u00e7a ou desempenho.<\/p>\n<p data-start=\"1419\" data-end=\"1703\"><strong data-start=\"1419\" data-end=\"1457\">O relat\u00f3rio t\u00e9cnico \u00e9 obrigat\u00f3rio?<\/strong><br data-start=\"1457\" data-end=\"1460\" \/>Sim, o relat\u00f3rio t\u00e9cnico \u00e9 parte essencial da avalia\u00e7\u00e3o da competi\u00e7\u00e3o. Ele deve conter metodologia, simula\u00e7\u00f5es, resultados, fotos e refer\u00eancias, permitindo que os ju\u00edzes compreendam o projeto e validem conformidade com o regulamento.<\/p>\n<p data-start=\"1705\" data-end=\"2030\"><strong data-start=\"1705\" data-end=\"1756\">Como validar falha de sinal do controle remoto?<\/strong><br data-start=\"1756\" data-end=\"1759\" \/>Nesse caso, implemente um sistema fail-safe que reduza o acelerador a zero em caso de perda de sinal. Teste em condi\u00e7\u00f5es controladas antes da inspe\u00e7\u00e3o para garantir que a aeronave n\u00e3o saia do controle e que todos os sistemas de seguran\u00e7a funcionem corretamente.<\/p>\n<h2 data-start=\"6497\" data-end=\"6527\">Conclus\u00e3o e pr\u00f3ximos passos<\/h2>\n<p data-start=\"220\" data-end=\"594\">Assim, aplicar este checklist t\u00e9cnico ajuda equipes iniciantes do SAE Aerodesign a planejar, projetar e validar suas aeronaves com seguran\u00e7a e precis\u00e3o. Os pr\u00f3ximos passos recomendados incluem revisar o regulamento mais recente, organizar o cronograma de projeto, realizar simula\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas e estruturais, construir prot\u00f3tipos e completar os testes de inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p data-start=\"596\" data-end=\"943\">Al\u00e9m disso, apresentamos nossa s\u00e9rie especial sobre<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@InstitutoFlytech\"> Aerodesign no YouTube,<\/a> com 4 epis\u00f3dios que mostram os bastidores de equipes como <a href=\"https:\/\/aerodesignita.wordpress.com\/\">ITA<\/a>, <a href=\"https:\/\/br.linkedin.com\/company\/axeflyaerodesign\">Ax\u00e9Fly (UFBA)<\/a> e <a href=\"https:\/\/aerodesign.eesc.usp.br\/index.html\">EESC-USP (USP S\u00e3o Carlos)<\/a>. A s\u00e9rie traz entrevistas, desafios t\u00e9cnicos, demonstra\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas e voos reais, oferecendo aprendizado direto para quem deseja entrar no universo SAE.<\/p>\n<p data-start=\"945\" data-end=\"1272\">Por fim, acompanhe a <a href=\"https:\/\/flytech.org.br\/\">Flytech<\/a> no <strong data-start=\"7987\" data-end=\"8025\">\u00a0no\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/institutoflytech\/\">Instagram<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/instituto-flytech\/about\/?viewAsMember=true\">LinkedIn<\/a>\u00a0e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@institutoflytech\">TikTok\u00a0<\/a><\/strong>para conte\u00fados exclusivos, atualiza\u00e7\u00f5es sobre tecnologia aeroespacial e cursos imersivos. Cada epis\u00f3dio e publica\u00e7\u00e3o fornece insights aplicados em aeroengenharia, inova\u00e7\u00e3o e projetos de P&amp;D, conectando teoria e pr\u00e1tica de forma inspiradora e educativa!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primeiramente, para o seu primeiro projeto SAE Aerodesign, voc\u00ea deve seguir um checklist t\u00e9cnico que cobre regras da competi\u00e7\u00e3o, limites de peso, centro de gravidade, aerodin\u00e2mica,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto - Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto - Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Primeiramente, para o seu primeiro projeto SAE Aerodesign, voc\u00ea deve seguir um checklist t\u00e9cnico que cobre regras da competi\u00e7\u00e3o, limites de peso, centro de gravidade, aerodin\u00e2mica,\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-17T19:57:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-19T18:16:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"628\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Layane Godoy\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Layane Godoy\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/\"},\"author\":{\"name\":\"Layane Godoy\",\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#\/schema\/person\/b712d0d64df4b35a12aa9017db75635a\"},\"headline\":\"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto\",\"datePublished\":\"2025-11-17T19:57:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-19T18:16:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/\"},\"wordCount\":1393,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png\",\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/\",\"url\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/\",\"name\":\"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto - Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png\",\"datePublished\":\"2025-11-17T19:57:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-19T18:16:16+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#\/schema\/person\/b712d0d64df4b35a12aa9017db75635a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png\",\"width\":1200,\"height\":628},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/flytech.org.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#website\",\"url\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/\",\"name\":\"Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#\/schema\/person\/b712d0d64df4b35a12aa9017db75635a\",\"name\":\"Layane Godoy\",\"description\":\"Layane Godoy lidera a \u00e1rea de Marketing e Comunica\u00e7\u00e3o da Flytech, sendo respons\u00e1vel pelo seu posicionamento estrat\u00e9gico. Com experi\u00eancia em comunica\u00e7\u00e3o orientada por dados, atua no desenvolvimento de campanhas voltadas \u00e0 visibilidade institucional, fortalecimento e expans\u00e3o em mercados estrat\u00e9gicos.\",\"url\":\"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/author\/layane\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto - Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto - Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.","og_description":"Primeiramente, para o seu primeiro projeto SAE Aerodesign, voc\u00ea deve seguir um checklist t\u00e9cnico que cobre regras da competi\u00e7\u00e3o, limites de peso, centro de gravidade, aerodin\u00e2mica,","og_url":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/","og_site_name":"Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.","article_published_time":"2025-11-17T19:57:21+00:00","article_modified_time":"2025-12-19T18:16:16+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":628,"url":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Layane Godoy","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Layane Godoy","Est. tempo de leitura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/"},"author":{"name":"Layane Godoy","@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#\/schema\/person\/b712d0d64df4b35a12aa9017db75635a"},"headline":"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto","datePublished":"2025-11-17T19:57:21+00:00","dateModified":"2025-12-19T18:16:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/"},"wordCount":1393,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png","articleSection":["Not\u00edcias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/","url":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/","name":"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto - Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png","datePublished":"2025-11-17T19:57:21+00:00","dateModified":"2025-12-19T18:16:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#\/schema\/person\/b712d0d64df4b35a12aa9017db75635a"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#primaryimage","url":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png","contentUrl":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Modelos-de-eVTOL-e-seus-precos-estimados-1-1.png","width":1200,"height":628},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/sae-aerodesign-checklist-completo-para-o-primeiro-projeto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/flytech.org.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"SAE Aerodesign : Checklist completo para o primeiro projeto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#website","url":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/","name":"Flytech - Conectando talentos, empresas e ideias.","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/#\/schema\/person\/b712d0d64df4b35a12aa9017db75635a","name":"Layane Godoy","description":"Layane Godoy lidera a \u00e1rea de Marketing e Comunica\u00e7\u00e3o da Flytech, sendo respons\u00e1vel pelo seu posicionamento estrat\u00e9gico. Com experi\u00eancia em comunica\u00e7\u00e3o orientada por dados, atua no desenvolvimento de campanhas voltadas \u00e0 visibilidade institucional, fortalecimento e expans\u00e3o em mercados estrat\u00e9gicos.","url":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/author\/layane\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3613"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3615,"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3613\/revisions\/3615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/flytech.org.br\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}